Infrastructure de recharge

Fournisseurs d’énergie

Les fournisseurs d'énergie et les services communaux jouent un rôle important dans l'électrification croissante du transport routier. Il est primordial de s'assurer que les réseaux électriques ont une capacité suffisante pour supporter l’augmentation de la demande de recharge. Pour ce faire, ils ont tout intérêt à anticiper l'évolution de la demande en matière de réseau et, si nécessaire, à adapter leurs infrastructures. C'est la seule manière de continuer à assurer un approvisionnement en électricité fiable. Les longs délais d'adaptation du réseau représentent sans aucun doute l'un des plus grands défis à cet égard. C'est pourquoi ils doivent se pencher sur le sujet suffisamment tôt et travailler en étroite collaboration avec les acteurs locaux, régionaux et cantonaux.

Outils

L'infrastructure de recharge, en constante augmentation en Suisse, nécessite une base d'approvisionnement énergétique fiable. Les outils suivants aident à le garantir :

Scénarios de besoins de recharge

Données et cartes pour les communes, les acteurs de l’immobilier et les gestionnaires de réseau

Comment la Suisse rechargera-t-elle dans le futur ?

Étude avec trois scénarios d’infrastructure de recharge en 2050

E-Mobility Market Perspectives 2026

Potentiels de développement du réseau de recharge pour les CPO

Consulter et demander un identifiant

Un service pour les exploitants de bornes de recharge et les fournisseurs de services de recharge

Protection-incendie pour les véhicules électriques

Petit guide pour les agences immobilières, entreprises et les communes

Je recharge mon auto : consulter les infos

L’infrastructure de recharge accessible au public en chiffres et graphiques

Décharger le réseau électrique

Un guide pour les gestionnaires de réseaux de distribution

Énergie hydraulique et mobilité électrique

Aide-mémoire pour les petites centrales hydroélectriques

Stabiliser le réseau grâce aux batteries

Un rapport pour les communes et les entreprises

Je recharge mon auto : disponibilité des bornes de recharge

Données brutes neutres – à consulter, enrichir et obtenir
Afficher tous les outils

Calendrier

Office fédéral de l'énergie (OFEN) et Office fédéral des routes (OFROU)

Ateliers phares feuille de route mobilité électrique 2030

3063 | Campus DETEC, Ittigen | allemand

SuisseEnergie

Journée de l’énergie 2026 – offre pour les communes de SuisseEnergie

Journée de l’énergie – offre pour les communes de SuisseEnergie: réseautage et bonnes pratiques pour villes et communes

3013 | Kursaal Bern, Kornhausstrasse 3, Berne | allemand, français, italien

Office fédéral de l'énergie (OFEN) et Office fédéral des routes (OFROU)

Événement annuel feuille de route mobilité électrique 2030

6246 | Altishofen | allemand, français

Symposium «L'électromobilité dans les communes et les entreprises»

3011 | allemand, français

Exemples

Une jeune femme charge un véhicule électrique blanc une rue de quartier.

Lucerne – ewl teste la zone verte pour les points de recharge

CLEMAP – Les pools favorisent la recharge adaptée au réseau

energieregionGOMS – Une infrastructure de recharge prévue au-delà des limites de la commune

Bonne de recharge des SIG sur un parking à Versoix

Versoix et SIG : une solution innovante pour une croissance rapide

Un homme souriant branche une voiture de service de la ville de Saint-Gall sur un parking. Une femme souriante est au volant.

Saint-Gall – Projet pilote de bornes de recharge électriques dans le quartier

Une voiture aux couleurs du St. Gallisch-Appenzellische Kraftwerke AG (SAK) recharge sur une place extérieure

St. Gallisch-Appenzellische Kraftwerke AG (SAK) – Des modèles commerciaux efficaces pour les bornes de recharge

Canton de Zurich – Mise en place d’une procédure de déclaration simplifiée pour les stations de recharge

Groupes cibles

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