Quand on imagine un long trajet en voiture électrique, on pense rapidement à l’autonomie. L’idée de se retrouver soudainement coincé quelque part avec une batterie déchargée est probablement ce qui inquiète le plus quand on n’a pas l’habitude des voitures électriques. Avec un véhicule à essence, on se sent en confiance: on trouve toujours facilement une station-service. Avec une voiture électrique, il faut simplement s’informer un peu à l’avance. Bonne nouvelle: avec nos conseils, partez en vacances en toute sérénité!
Au début, il est normal de se dire: comment aller du point A au point B? Et si je veux ensuite rallier le point C, la charge suffira-t-elle? Où vais-je recharger, si jamais ça devient juste? Quand on a un peu d’expérience avec les voitures électriques, on constate vite que ces craintes ne sont pas justifiées en réalité. Conclusion après quelques semaines en voiture électrique: toute cette inquiétude était bien inutile!
Il existe d’excellentes applications pour repérer les bornes de recharge à proximité. La voiture électrique vous indique directement l’autonomie nécessaire pour le trajet. Même une petite voiture avec une autonomie plutôt réduite vous emmène aujourd’hui partout, aller-retour, sans problème. L’essayer, c’est l’adopter.
C’est plutôt drôle: en voiture à essence, quand le réservoir est à moitié vide, on se dit «Pas de problème, j’ai encore largement assez». Mais avec une voiture électrique chargée à 50 %? «Aïe! Plus que 50 %!». Ce sentiment disparaît rapidement dès que se met en place une routine et que l’on prend confiance.
Du 1er mai au 31 juillet 2026, vous avez la chance unique d’essayer une voiture électrique durant une période prolongée – par exemple pour partir en vacances. Grâce à nos 15 partenaires, vous pouvez choisir parmi plus de 15 marques – voir les offres.
11 conseils pour des vacances en voiture électrique – que vous débutiez ou que vous ayez déjà de l’expérience
1. Planifier à l’avance l’itinéraire et les pauses de recharge
Qui a envie de planifier ce qui n’était pas nécessaire avec une voiture classique? L’expérience montre que la réalité des voyages est souvent différente des prévisions. Parfois, il faut aller aux toilettes, parfois c’est l’estomac qui réclame une pause. Il suffit donc de recharger là où l’on se serait arrêté de toute façon. Quand on part en vacances et qu’on roule sur l’autoroute à 130 km/h avec une voiture électrique moderne, une pause de 15 à 30minutes suffit généralement toutes les deux à trois heures de trajet. Aujourd’hui, de nombreux modèles de voitures électriques permettent de parcourir plusieurs centaines de kilomètres avec une seule pause. Vous n’avez donc pas besoin de planifier vos trajets trop précisément. La veille, repérez simplement l’itinéraire et les points de recharge; votre ordinateur de bord ou une application s’occupera du reste. Transformez votre trajet en moment de vacances. Ne vous contentez pas de vous rendre rapidement d’un point A à un point B, mais profitez-en pour explorer les plus beaux lieux sur votre itinéraire. Votre voyage deviendra alors une véritable expérience.
2. Utiliser plus d’un million de bornes de recharge en Europe
Procurez-vous une à trois cartes d’itinérance internationale. Avec la carte de recharge électrique et l’application Octopus Electroverse ou la carte de recharge Shell, recharger est aussi simple que faire le plein: vous avez accès à plus d’un million de points de recharge dans 22 pays. La carte de recharge et l’application Swisschargefacilitent également la recharge en Suisse et à l’étranger. Le décompte s’effectue ensuite aisément de manière groupée en fin de mois. Conseil: si vous rechargez régulièrement au même endroit, il peut être judicieux de souscrire une carte de recharge auprès d’un fournisseur local. De plus, la plupart des bornes de recharge, en particulier les bornes de recharge rapide, proposent le paiement direct par carte de crédit ou de débit – exactement comme vous en avez l’habitude dans les stations-service.
3. Comparer tous les tarifs de recharge en Europe avec seule application
L’application Chargepricevous aide à comparer les prix de recharge des voitures électriques dans toute l’Europe. L’application compare des tarifs de centaines de bornes de recharge rapide et conventionnelle de différents fournisseurs. Spécialement pour la Suisse: la carte tarifaire de Swiss eMobility utilise les données de Chargeprice et vous donne un aperçu simple des coûts de recharge en Suisse.
4. Recharger plus souvent et moins longtemps fait gagner du temps
En effet, à partir de 80 %, la vitesse de recharge diminue considérablement. Les derniers 20 % sont relativement longs à charger. Rechargez plus souvent et moins longtemps lorsque vous êtes en déplacement. Vous pouvez par exemple charger la batterie jusqu’à 100 % pendant la nuit ou une pause de plusieurs heures sur une station de recharge lente (CA). Lorsque le niveau de charge baisse à 15 %, il est temps de prévoir une pause de recharge dans les 30 à 50 km à venir.
5. Les voyageur·euse·s aussi doivent recharger leurs batteries
Conduire deux heures, puis faire une pause de 20 à 30 minutes pour récupérer, c’est un bon rythme. Dans tous les cas, il est important de faire de courtes pauses pour rester vigilant·e sur la route et refaire le plein d’énergie. Notamment lorsque vous êtes avec de la famille ou des amis, il arrive toujours que quelqu’un ait un besoin pressant. Que ce soit pour se dégourdir les jambes, prendre l’air ou boire un café.
6. Inutile de rouler dans un frigo
La climatisation consomme l’énergie de la batterie de la voiture électrique. Pour préserver l’autonomie, il est utile de ne pas utiliser la climatisation de manière excessive. Conduisez de manière détendue sur l’autoroute et ne réglez pas toujours la climatisation sur 18° C: c’est mieux pour l’environnement, votre porte-monnaie et votre autonomie.
7. Faire des voyages d’essai en Suisse
C’est la première fois que vous faites un long trajet en voiture électrique ou vous rechargez habituellement à votre domicile, sur votre propre borne de recharge? Avant de partir en voyage, familiarisez-vous avec la recherche, la localisation et la recharge sur les bornes publiques en Suisse.
8. Des pneus bien gonflés augmentent l’autonomie
Une pression des pneus correctement réglée réduit la résistance au roulement et, donc, la consommation d’énergie. Vous pouvez ainsi gagner quelques kilomètres d’autonomie sur de longues distances. Vérifiez la pression des pneus de préférence une fois par mois quand les pneus sont froids et respectez les préconisations du constructeur. Si le pneu est chaud au moment du contrôle, par exemple après un long trajet pendant les vacances, vous pouvez généralement augmenter la pression recommandée d’environ 0,2 à 0,3 bar.
9. Découvrez le biberonnage opportuniste
Vous n'en avez jamais entendu parler ? On peut aussi parler de « recharge pendant les temps libres », c'est-à-dire : dès que vous trouvez une borne de recharge lente lors de vos déplacements, profitez-en, même si la batterie de votre voiture électrique n'est pas encore totalement déchargée.. Par exemple pendant que vous vous promenez en ville, que vous visitez un musée, que vous faites les courses, que vous mangez au restaurant, que vous faites une randonnée ou que vous êtes à la plage. Il vous suffit de choisir une borne de recharge affichée sur la carte dul système de navigation de la voiture.
10. Les coffres de toit, porte-vélos et caravanes sont-ils énergivores?
Voiture classique ou voiture électrique, le principe est toujours le même: vous augmentez votre consommation d’énergie en transportant des vélos ou un coffre sur le toit. Cette configuration offre en effet une plus grande résistance à l’air. C’est pourquoi certains constructeurs proposent désormais de nouveaux coffres arrière et porte-vélos arrière qui, comme leur nom l’indique, se montent en toute sécurité à l’arrière du véhicule. Le club automobile allemand ADAC a mesuré l’impact des coffres de toit et porte-vélos sur la consommation d’énergie. Pour son test, ADAC a choisi une KIA EV 6 offrant une bonne force de traction. Avec deux vélos sur le toit, le véhicule consomme environ un tiers d’énergie en plus sur l’autoroute à 120 km/h. Avec les vélos montés à l’arrière, la hausse de la consommation d’énergie n’est plus que de dix pour cent maximum. Et qu’en est-il des caravanes? Avec une grande caravane, la consommation d’énergie double à 100 km/h. Pour en savoir plus, consultez le test ADAC.
Consommation électrique avec parties rapportées/superstructures en pourcentage
11. Voyager quand les autres ne voyagent pas
Quand le trafic est très dense, on peut rencontrer des embouteillages et des temps d’attente sur les routes, mais aussi aux stations-service et aux bornes de recharge. Si vous avez des enfants, impossible pour vous d’éviter de voyager pendant les vacances. Essayez dans ce cas de choisir les jours de la semaine et les heures où il y a moins de monde sur la route. Un conseil: si les bornes de recharge sur l’autoroute sont bondées, l’expérience montre que les bornes de recharge rapide en dehors du réseau autoroutier restent presque toujours largement inutilisées. Parfois, elles ne se trouvent qu’à quelques centaines de mètres de la sortie d’autoroute. Votre ordinateur de bord ou l’application vous indiquera le chemin.
Que faire si je manque d’électricité en chemin?
Votre voiture électrique ne vous laissera pas tomber. Les voitures électriques disposent en effet d’un système d’avertissement à trois niveaux qui vous protège contre les pannes d’électricité:
Avertissement à partir de 15-20 % de batterie: vous avez le temps de trouver une borne de recharge à proximité (environ 50 km).
La voiture électrique émet désormais un avertissement plus insistant: certains modèles proposent des mesures d’économie d’énergie.
La voiture électrique réduit la puissance: quand le niveau de charge passe sous la barre des 10 %, la voiture ralentit considérablement.
Et que se passe-t-il quand l’écran affiche 0 %?
Une réserve d’urgence permet généralement de parcourir encore environ 15 kilomètres avant que la voiture ne s’arrête définitivement. Cette réserve est un dernier recours absolu et peut être nettement inférieure s’il fait froid, si la batterie est usée ou la route en pente, et varier selon le modèle – ne vous y fiez pas.
Et si jamais le pire scénario se produisait?
Appelez le service de dépannage! En règle générale, on ne remorque jamais une voiture électrique sur ses propres roues, car le moteur électrique pourrait alors générer une tension et endommager le système électrique. Retrouvez d’autres astuces et informations à ce sujet dans le rapport de test ADAC.
Conclusion: il vaut mieux recharger une fois de plus et, lorsque l'autonomie restante est faible, adopter des mesures d'économie d'énergie telles qu’activer le mode de conduite Eco, baisser la climatisation et rouler en anticipant sa conduite.. Avec les conseils supplémentaires EcoDrive pour les voitures électriques, vous économisez de l’énergie en conduisant et gagnez de l’autonomie pendant vos trajets. Regarder ici des courtes vidéos. Une conduite attentive permet d’économiser jusqu’à 10 % d’énergie et ainsi d’augmenter l’autonomie. C’est ce que révèle cette étude.